Flyg ska på ledas på distans på LPI

Posted on mars 10th, 2015 by Jonas Karlsson

Nu får även Linköpings flygplats (LPI) ett system för trafikledning på distans. Det är det tredje systemet som levereras av Saab i Sverige, efter flygplatserna i Sundsvall och Örnsköldsvik, och installationen ska ske under det fjärde kvartalet 2015. Även andra länder i Europa har tagit till sig konceptet för att sänka sina kostnader.

Luftfartsverket (LFV) har gett försvars- och säkerhetsföretaget Saab i uppdrag att installera sitt system Remote Tower – en teknik för att utöva flygtrafikledning på distans – på Linköpings flygplats.

Linköping flygplats blir därmed den tredje flygplatsen i Sverige där LFV kommer att bedriva flygtrafikledning på distans. Remote Tower är framtaget genom ett utvecklingssamarbete mellan LFV och Saab och i oktober i fjol godkände Transportstyrelsen LFVs operativa koncept för fjärrstyrda torn.

– Med fjärrstyrda torn tar LFV flygtrafikledning till en ny nivå. Vi är bara i början av en ny era. LFV är den första leverantören av flygtrafiktjänst som har fått ett operativt godkännande, säger Olle Sundin, generaldirektör på LFV.

Saabs Remote Tower kommer att installeras på Linköpings flygplats under det fjärde kvartalet 2015. Arbetet genomförs av Saab i Göteborg och Växjö.

För några veckor sedan meddelade LFV att Inom loppet av en månad hade sju kontrollcentraler i fem europeiska länder, däribland Sverige, driftsatt en ny version av ett gemensamt system för flygtrafikledning.

– LFV har tillsammans med sina motsvarigheter i Danmark, Irland, Österrike och Kroatien det modernaste systemet i världen för flygtrafikledning. Flygtrafiken ökar och med detta står vi väl rustade att möta trafikökningen, sa LFVs generaldirektör Olle Sundin då.

Stig Brandwold, LFV, kooridinerar arbetet inom Coopans som samarbetsorganisationen heter. Syftet är att genom en samordnad utveckling och driftsättning av ett gemensamt flygtrafikledningssystem sänka kostnaderna.

– Utvecklingskostnaden för nya system och versioner är mycket stora. Genom samarbetet sänker vi våra egna kostnader, något som i slutänden är till gagn för hela flygbranschen.  Samtidigt möter vi EU-krav på att leverantörerna av flygtrafiktjänst ska sänka sina kostnader, säger Stig Brandwold.

Filed under: SvenskTeknik

« »

Comments are closed.

  •

  • Kommentaren

    Sverige är fortfarande bäst

    I media framställs numera alltid Sverige som ”sämst i klassen” när det gäller klimat- och miljöfrågor. Det är ingen ände på eländet och klimatjournalisterna bjuder över varandra när det gäller att klaga på att vi inte når våra mål. Men i den verkliga verkligheten är vi fortfarande klart bäst i klassen både vad gäller miljö och klimat och vi har utsläppsnivåer som andra industriländer bara kan drömma om. Men vad hjälper det att vara dubbelt så bra som de andra när våra politiker lovat att vi skall vara ännu bättre. Vi lyckas med konststycket att vara i särklass bäst och ändå tvingas böta för att vi inte uppfyller våra idiotiska löften. Snacka om ”Die dummen Schweden”.

    Läs hela krönikan

    Bläddra bland mina andra krönikor (810 stycken)

  • Gästkommentaren



    Ramine Roane, Xilinx
    Pandemin tar fortfarande mycket av vår uppmärksamhet, men samtidigt förändrar AI hur vi arbetar, hela vägen från molnet till Edge och slutpunkter.
    Ramine Roane, vice president of software and AI product marketing, Xilinx, gör här en prognos för elektronikåret 2022.
    .

    I periferin

    Gunnar Englund
    1940 – 2021
    Om strömtänger för AC och DC kan sägas vara väl utredda och kända av alla så är det kanske inte så vanligt att rogowskispolar är riktigt lika välkända. Väl utredda kan man utan vidare säga att de är men ändå är principen för hur de faktiskt fungerar och vilka begränsningar de har inte alls välkända. Det har gjort att totalt felaktiga mätningar med rogowskispolar har lett till likaledes totalt felaktiga och ineffektiva ”lösningar” på det förmodade problemet.
    Gunnar Englund gick bort 14 juni 2021. Läs mer om det här. Men hans krönikor lever och kommer förhoppningsvis att uppdateras med några till.