Annons

ASIC gör skillnad för moderna ADAS- och IVI-system

Förändringar av fordons interiör fortskrider snabbt då industrin rör sig mot självkörande fordon. Processen innebär en kombination av infotainment i kupén (IVI) och avancerade förarassistanssystem (ADAS), med målet att förbättra både körupplevelse och säkerhet. För att implementera dessa nya funktioner krävs komplex hårdvara och mjukvarulösningar. Något som med fördel kan lösas med ASIC-teknik.

Grunderna i safety- och security-hantering

Fordonsindustrin håller på att genomgå en betydande omvandling, förmodligen den största på flera årtionden. Megatrender som nätverksanslutning mellan fordon och allt annat tänkbart, elektrifiering av drivlinor och autonom körning påverkar inte bara företag utan också processer, vilket ökar risken för att teknik används felaktigt. Företagsledningar måste därför förstå vikten av safety och security från både […]

Minska storlek med partiell omkonfigurering

Ett nytt automatiserat designflöde för Dynamic Function eXchange (DFX) betyder att det nu går enklare och snabbare att spara material- och kretskostnader än någonsin. Funktionen Dynamic Function eXchange (DFX) gör att konstruktörer kan ändra funktionalitet ”i farten” och därmed eliminera behovet av att helt konfigurera om den programmerbara logiken, vilket ytterligare förbättrar den flexibilitet som […]

Effektiv ISO 26262-komplians för fordonschip

Chip och integrerade kretsar för fordonstillämpningar bildar ryggraden i avancerade system för förarassistans (ADAS) och kommunicerande, självkörande fordon (CAV). Även om integrerade kretsar är mycket tillförlitliga och har lång livslängd kan det ändå uppstå fel i dem. Fysikaliska fenomen som elektromigrering kan exempelvis orsaka avbrott och kortslutningar som permanent skadar kretsen. Alfapartiklar i kosmisk strålning […]

Återinföra felanalys ger nya möjligheter med ISO 26262

Felsimulering har varit problembarnet vid ISO 26262-analys inom fordonsområdet ända sedan standarden publicerades år 2011. Metoden är hämtad från halvledartillverkarnas värld. Men traditionell felsimulering har aldrig varit någon idealisk metod för att få fram kritiska mätresultat för ISO 26262. Simuleringen kan ibland sträcka sig över månader vid de enklaste fel, och för att uppnå hög […]

Hybridisering och bilens framtidsutsikter

Nya fordonsmodeller med elmotorer är bilfabrikanternas fyrtornsprojekt, speciellt mot bakgrund av debatterna kring förbränningsmotorer i allmänhet och dieselmotorer i synnerhet. Fabrikanter anpassar sig efter beslutsfattare och erbjuder premier för att fresta köpare. Achim Groß, FAE hos Arrow Electronics, gör här en genomgång av vad som är rimligt på kort och lång sikt. Bilen har sedan […]

Spänningsregulatorer med låg EMI för fordon

I takt med att mängden elektroniksystem ökar i bilar ökar även risken för elektromagnetiska störningar (EMI) i fordonen. Av den anledningen måste elektroniken i moderna fordon ofta tillgodose teststandarden CISPR 25 klass 5, som kraftigt begränsar ledningsburen och strålad emission. Hua (Walker) Bai, Dong Wang och Ying Cheng från Analog Devices Inc. analyserar problemen och […]

Viktiga utmaningar med autonom körning

Tekniken för ”autonom körning” bygger på specifika funktioner för förarstöd som adaptiva farthållare eller kollisionsundvikande system, tillfälligt övervakad automatstyrning, till helt självkörande fordon som klarar att genomföra resor från början till slut utan något mänskligt ingripande. Willard Tu från Xilinx fordonsgrupp tittar här på utmaningarna.

Säkra Gateways för fordon

Att garantera säkerheten i moderna fordon är inte lätt, givet hur komplexa dagens system är. En hackare utan fysisk kontakt med ett fordon kan attackera dess interna nätverk. Alternativt kan fordonets och passagerarnas säkerhet äventyras om uppsåtligt skadliga meddelanden skickas till ECUer över CAN-bussen. För att förhindra dessa attacker har fordonsindustrin tagit fram en arkitektur […]

LED-belysning för fordonsskärmar

Massor av lysdioder används för lysa upp TFT-skärmar i TV-apparater, datorer och telefoner. Tillväxten har varit explosiv. Men för att klara kraven i fordonstillämpningar ställs extra höga krav på drivkretsarna. Tony Armstrong, marknadsdirektör kraftprodukter hos Analog Devices går här igenom förutsättningarna.