Trådlös batterihantering i konceptbil

Posted on november 8th, 2016 by Gunnar Lilliesköld

Linear Technology demonstrerar på Electronica en konceptbil för ett trådlöst bilbatterihanteringssystem (BMS). Konceptbilen bygger på en BMW i3 och är utvecklad av Linear konstruktionspartner LION Smart.
Print

I konceptbilen kombineras Linears produkter för mycket noggrann övervakning av en batteristapel med sina produkter för trådlöst nätverk med mesh-struktur. Detta ersätter de traditionella, trådanslutningarna mellan batterier och batterisystem.

Demonstrationen visar att det finns en betydande potential för förbättrad tillförlitlighet, lägre kostnad och vikt och minskad och mindre komplex kabeldragning för stora mångcelliga batteristaplar för el- och hybridfordon/elfordon.
Biltillverkare utmanas i att visa allmänheten att el- och hybridfordon/elfordon är både säkra och tillförlitliga. Linears beprövade monitorkretsar för högspännings batteristapel ger den noggrannhet och tillförlitlighet som kan maximera batteriets prestanda och livslängd.

LTC6811 är en komplett batterimätanordning för hybrid/elfordon som kan mäta upp till 12 seriekopplade battericellspänningar med bättre än 0,04 procents noggrannhet. Genom att kombinera kombinerar LTC6811 med Linears trådlösa mesh-nät SmartMesh kan man undvika de tillförlitlighetsproblem som annars förknippas med kablage och kontakter i fordon.

Trådlös uppkoppling medger en mer flexibel placering av batterimoduler och gör det möjligt att installera sensorer på platser på kabelnätet som tidigare varit olämpliga. Trådlösa sensorer som är integrerade i SmartMesh-nätverk, sådana som ström- och temperaturmonitorer, har potential för att synkronisera dessa mätningar med cellspänningar.
Electronica A4:524

Filed under: SvenskTeknik

« »

One Response to “Trådlös batterihantering i konceptbil”

  1. Fredrik Lorenc, on november 9th, 2016 at 08:24 Said:

    Linear Technology är inte först med detta. Har funnits i svensk elhybridteknik i många år nu. Utvecklat av Elforest Technologies (http://www.elforest.se/sv/elforest-technologies-bms-system). Ett exempel där det används är Huddigs elhybridmaskin Tigon (http://www.huddig.com/sv/tigon/).

  •

  • Kommentaren

    Sverige är fortfarande bäst

    I media framställs numera alltid Sverige som ”sämst i klassen” när det gäller klimat- och miljöfrågor. Det är ingen ände på eländet och klimatjournalisterna bjuder över varandra när det gäller att klaga på att vi inte når våra mål. Men i den verkliga verkligheten är vi fortfarande klart bäst i klassen både vad gäller miljö och klimat och vi har utsläppsnivåer som andra industriländer bara kan drömma om. Men vad hjälper det att vara dubbelt så bra som de andra när våra politiker lovat att vi skall vara ännu bättre. Vi lyckas med konststycket att vara i särklass bäst och ändå tvingas böta för att vi inte uppfyller våra idiotiska löften. Snacka om ”Die dummen Schweden”.

    Läs hela krönikan

    Bläddra bland mina andra krönikor (810 stycken)

  • Gästkommentaren



    Ramine Roane, Xilinx
    Pandemin tar fortfarande mycket av vår uppmärksamhet, men samtidigt förändrar AI hur vi arbetar, hela vägen från molnet till Edge och slutpunkter.
    Ramine Roane, vice president of software and AI product marketing, Xilinx, gör här en prognos för elektronikåret 2022.
    .

    I periferin

    Gunnar Englund
    1940 – 2021
    Om strömtänger för AC och DC kan sägas vara väl utredda och kända av alla så är det kanske inte så vanligt att rogowskispolar är riktigt lika välkända. Väl utredda kan man utan vidare säga att de är men ändå är principen för hur de faktiskt fungerar och vilka begränsningar de har inte alls välkända. Det har gjort att totalt felaktiga mätningar med rogowskispolar har lett till likaledes totalt felaktiga och ineffektiva ”lösningar” på det förmodade problemet.
    Gunnar Englund gick bort 14 juni 2021. Läs mer om det här. Men hans krönikor lever och kommer förhoppningsvis att uppdateras med några till.